咖啡金融网（www.coffinance.com）消息，由于全球性的集装箱短缺问题，巴西正在通过使用干散货船装载“吨袋”出口运输咖啡豆。近日有一艘来自巴西桑托斯港满载咖啡豆的干散货船抵达了位于欧洲比利时的安特卫普港口，共装载6500吨咖啡豆。 据悉，此批6500吨咖啡豆主要由67款不同品种组成，共分装成6540个袋子，目前正在港口卸载，每天约可卸载1500吨咖啡豆。在卸载之后会进行采样检测，然后转入港口仓库，最后再运往欧洲各地的咖啡工厂。 如今干散货船在欧洲变得越来越受欢迎，最早是在去年12月份由巴西起运到达德国的不来梅港口，安特卫普是近期第二个收到装载“吨袋”咖啡豆的港口，并且有消息称接下来意大利的热那亚也将到港一艘来自巴西的干散货船，预计装载6000-7000吨咖啡豆。 此前我们也报道了，几大国际贸易商也在东南亚的越南和印度尼西亚组织干散货船装载“吨袋”咖啡豆出口运往欧洲港口。 路透社此前透露，在今年1月份已经有当地贸易商从越南和印度尼西亚运送了至少18000吨罗布斯塔咖啡豆——相当于目前库存数量的1/5，其中大部分都去了交易所在安特卫普的交割仓库。 虽然越南是全球最大的罗布斯塔咖啡生产国，但目前交易所的库存主要来源于巴西，此次越南的加入很大程度上将缓解库存压力。消息人士称，包括Ecom，Sucafina和路易达孚在内的国际贸易商正在使用干散货船运输咖啡豆，成本将大幅低于集装箱运输。 如今，干散货船的运价仅有集装箱运价的一半，再加上越南咖啡现货价格创历史的贴水价格让该国罗布斯塔咖啡豆直接前往交易所交割成为一笔不错的生意。 自2018年底以来，越南和印度尼西亚多还未在交易所交付过任何罗布斯塔咖啡，但在短期内就将有大批量的咖啡豆前往，目前已知的就包括： 1月份，当地贸易商运送了18000吨； 2月份，当地贸易商计划再运送数千吨，至少三艘干散货船； 2月底，Ecom准备运送500吨。 关键词：咖啡出口，干散货船，吨袋 咖啡金融网——数据，资讯，交易，金融，全球视野